上海地铁第6000辆列车将驶向临港新片区

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2021-06-29

第6000辆新车“落户”16号线,对于既有线路的增能是一次有效补充。 目前,16号线早晚高峰时段均采用“3节编组+6节编组”混跑方式运营,得益于新车的增加,新型6节编组列车将逐一替换目前3节编组列车。 如何实现新车早日上线运营,加快列车调试是重要一环。 此前,上海地铁通过主动作为、自我加压,抢抓疫情防控客流低谷5线提前结束运营的“黄金窗口期”,创下了在边运营、边调试的条件下,新车调试97天即上线的最短记录。

虽然16号线已恢复常态末班车,但后续新车将依旧加紧联调联试,尽早上线增能。 目前,16号线投用的6节编组列车已达14列。

预计今年9月底前,其余19列3节编组列车也将陆续替换为6节编组列车。 届时,16号线33列列车将全部由6节编组车辆运营,进一步提升线路客运能力。 打造16号线载客更多、更舒适、更安全的新6编列车根据临港、惠南、鹤沙等地区客流大幅变化及发展的实际,为增加运能,提高单位面积载客量,16号新6节编组列车的第1、2、5、6节车厢调整原横排座椅为全纵排座椅,且第3、4节列车分别加长米,进一步提升人员搭载量。

据统计,新购6节编组列车载客量为2378人,较3节编组列车增员超过120%。

为提高乘车舒适度,16号线新车采用变频空调,搭配复合出风口设计,在节能环保的同时,将集中出风改善为多点分散出风,均衡各风口的出风量,能为乘客带来无风感、无温差的舒适乘车环境。

27载列车增长“进化史”,6000辆助推上海地铁再出发。